• >军事>>正文

    巴基斯坦不用怕!印度一个月损失九架飞机 弹药只够用十天

    原标题:巴基斯坦不用怕!印度一个月损失九架飞机 弹药只够用十天

    在印度空军的米格-21战斗机?#20197;?#24052;基斯坦空军"人赃俱获"之后,印度空军近日又在西北边境"因机械故障"损失了一架米格-21,所幸飞行员成功跳伞。

    尽管印度空军在事后迅速以"撞鸟"为这起事故做了盖棺定论,但这依旧不能回避掉一个令印度人难堪至极的事实:这架米格-21已经是近一个月以来印度损失的第9架军用飞机。而如此大的损失数字,自然不得不让人从根?#26087;?#24576;疑印度空军,乃至是整个印度武装力量的"耐压"能力。

    图为正在机库内接受维护的印度空军"?#20048;?#35961;"攻击机,该机拉开了今年印度"坠机潮"的序幕。

    通常来说,相较于地勤?#22270;?#24037;在幕后做的各种努力,大众更?#19981;?#30475;空中的飞行员之间如何"斗法"。但正所谓"兵马未动,粮草?#20995;?,相比起飞行员或士兵的临场发挥,一支武装力量的后勤工作好坏才是根?#26087;?#20915;定战争胜负的因素。

    而在印度-巴基斯坦边境摩擦不断的今天,双方的空中力量虽然?#25381;?#20877;度直接交手,但无疑也各自维持着高强度的出动和巡逻,这无疑对交战双方的保障能力构成了挑战。

    图为"开膛破肚"接受发动机修理维护的米格-21战斗机。

    这个维修和养护说来简单,但?#21448;?#23436;全可以"管窥全豹"看出一支军队从上?#36739;?#30340;具体状态:从易损件的质量管理、供给再到地勤的培训、管理和敬业程度,只要有一个?#26041;?#20599;工减料,甚至是"弄虚作假",那作为现代人类最为复杂的战争机器之一,这些娇贵的军用飞机必然会开始哗?#19981;?#21862;地往下掉。

    事实上,在印巴一触即发的空战冲?#22351;?#20013;,米格-21被击落并不是印度方面最为惨重的损失——?#24052;?#25628;救该机飞行员的米-17V5直升机因故障?#22815;?#35753;印度再次损失6名机组,这才算"肉疼"。

    在航空?#21040;?#26377;这么一句话,"每一起?#29616;?#20107;故背后,?#21152;?9次轻微事故,300起事故?#26085;?#21644;1000起事故隐患",这句话若用在印度空军的头顶上,我们无疑可以得出一个结论:印度空军上上下下的所有飞机都不能排除"带病上场"的隐患。

    换句话说,如果印度空军在"准战争时期"都无法做好战机的后勤养护工作,那么一旦真刀真枪的战事拉开序幕,让这些"带病飞机"上战场的印度人无疑?#25346;?#25215;受比现在更"疼"的损失。

    图为准备向B-52运送装载炸弹的拖车。现代战争机器需要的弹药和?#21152;?#37327;都异常之大。

    而从另一个角度来看,印度人很可能始终都?#25381;?#20570;好直面战争威胁的准备:在印巴空战之后的印度国会质询当中,印度国防部长毫无波动地表示"印度有足够十天战争使用的弹药"——反过来说,印度在高强度的战事中最多只能坚持十天,多了就只能面对"弹尽粮绝"的困境。

    图为炫耀自身强大?#20197;?#33021;力的印度空军苏-30MKI,图上?#36127;?#25152;有弹药?#21152;?#22806;国生产。

    当然,这一情景对于印度人而言也没什么好奇怪:时至今日,印度能够自主生产的弹药也就只有少数的大口径炮弹(125毫米坦克炮)和大部分轻武器子弹,就连155毫米榴弹都要仰仗外国供给。而在后勤链条管理水平如此不堪的现状下,将大量弹药?#25381;?#21069;者管理也无异于是"羊入虎口"……至于印度和外国"开打"十天之后怎么办呢?#24247;?#26102;候再说呗。返回搜狐,查看更多

    责任编辑:

    声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布?#25945;ǎ?#25628;狐仅提供信息存储空间服务。
    阅读 ()
    投诉
    免费获取
    今日搜狐热点
    今日推荐
    云南十一选五历史数据